Straßenbau auf der A7 | Wie geht das? | NDR

NDR Doku

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    Erneuerung auf sechs Spuren: 1.800 Spezialisten arbeiten jahrelang an der längsten Baustelle Deutschlands. Aber wie machen sie es genau? Die Reportage liefert Antworten.
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    Am Vor 5 years

    KOMMENTARE

    1. Marcel Pusch

      ich war öfters Beruflich bei der Firma die diese Betonmaschine herstellt. Firma Vögele in Ludwigshafen

    2. Niklas Küdde

      Wenn ich sowas sehe, könnte ich einfach heulen. Würde auch so gerne da arbeiten

    3. Daniel Walkusz

      Das einzige was nervt ist der Belag ist mega laut fahre jeden Tag drüber es nervt

    4. Scania Katze

      Die Arbeiten mal 😳🙈🙈🙈

    5. Daniel Liesegang

      Krasse Leistung, respekt he! Aber wo der Ingineur gdagt hat das es ein weniger Sorgenfreies Wochenende wird fand ich das schon traurig. Warum haben immer alles so viele Sorgen und Ängste? Jesus sagt: Macht euch keine Sorgen! Warum sagt er das? Nicht weil er will das wir keine Verantwortung übernehmen, sondern damit wir auf dieser Erde wirklich Leben. Am schluss stirbt jeder mit nix und die ganzen Sorgen verlängern dein Leben nicht.

    6. Uwe Schlimme

      Super Video ein hoch auf die Arbeiter👍👍

    7. Deichhamster

      Ich kann nicht so gut mit der Einheit "Olympische Schwimmbecken" rechnen. Wie viel Beton ist das in Fussballfeldern?

    8. Achim Beckmann

      Danke

    9. Saint Cino

      Musste es mehrmals anschauen!

    10. Przemyław Kubin

      3:39 "Czternaście i pół" what is 14 and a half :D They are Poles. Just like Tusk and Kaczyński :P

    11. Xaver Hutterer

      Warum nicht Asphalt?

    12. Duphe

      Bin ich der einzige, der "ein halbes Jahrhundert" als Haltbarkeit für eine Straße irgendwie nicht so lang findet? In der Antike, die Straßen findet man sogar noch heute in gutem Zustand. Nur unsere moderne Beton- und Plastik-Welt scheint immer schnell erneuert werden zu müssen.

    13. regenbogenoo

      da wird vieles schöngeredet , hier mal die Realität www.nordkurier.de/mecklenburg-vorpommern/a20-bei-tribsees-erst-ende-2023-fertig-1641760812.html

    14. RED Studio

      🔝 👍 👍 🔝 🔝 🔝 👍 👍 🔝 🔝 Super

    15. Mr Reese

      Sympathisch und Schlau, Die Leute vom Bau, vielen Dank für Eure Arbeit

    16. rpp academic

      Politiker, die solche Verträge abschließen, gehören hinter Schloß und Riegel.

    17. Nils Klinger

      ab 15:07 :D

    18. Anto theja

      Sexismus von Frauen ist genauso scheiße wie von Männern

    19. goez1

      Die Straße ist der beste Lehrer!!! ^^

    20. Heinrich Klodekel

      jawohl jetzt werden schon die Staßen Privatisiert

    21. syed Pigeon Greece

      Hi my new friend super

    22. Timo Becker

      Zitat: "Ich arbeite lieber mit Männern WIE mit Frauen." Ja, das kann schon sein, aber ich bitte auch die deutsche Sprache korrekt einzuhalten @als statt wie!

    23. Hoang Truong

      der Typ Ingenieur so kool

    24. rokker333

      Geile Doku, geile Typen, geile Technik. Schade nur, dass es keine Quote gibt und nur eine Frau mitmachen darf 😢

    25. bluerisk

      Toll. Private Firmen wollen im Gegensatz zum Staat auch noch Profit machen, weshalb alles teurer und schlechter wird. Aus anderen Ländern ist bekannt, dass die Privatisierung von natürlichen Monopolisten immer zu hohen Kosten bei schlechter Leistung geführt hat. dievolkswirtschaft.ch/de/2019/05/lanz-06-2019/

    26. Miyazaki-Hiroshi

      15:20 der Bauleiter hat keine Ahnung wie der beton zu verarbeiten is lol, denn wenn er zu flüssig ist, setzt sich die kante ab und wenn er zu fest ist ist es eine richtige scheiss Arbeit den beton zu glätten... Egal wie der beton ist, der kantenglätter muss dafür sorgen das die Kante am Ende passt... Sowieso was ich auch beobachtet habe, 2 kantenglätter an einer Seite hahahah und nicht mal richtiges Werkzeug, das macht man normal mit einem glättschwert...und die haben die kante ja nichtmal geglättet sondern einfach nur irgendwie herumgerieben haha, und die kante sah im Nachhinein auch dementsprechend aus bruhhhh... Also wenn ich so arbeiten würde oder wenn meine kante am Ende so aussehen würde, wäre ich mein Job los... Und wenn sie wirklich 800 Meter am Tag machen, dann Respekt... Weil dafür arbeitet man gute 14 Stunden am Tag ohne richtige Pause, denn um so viel am Tag zu machen, muss die Maschine Gas geben und der beton muss passen. Jetzt wo ich zu Ende geschaut habe muss ich hinzufügen dass es auch noch die Aufgabe der kantenglätter ist, dafür zu sorgen das die Höhe und Richtung passt....als kantenglätter sollte man immer ein Auge auf die richtungs und höhensensoren haben... Aber Fehler passieren natürlich, vor allem wenn man so lange ohne Pause arbeitet, ich kenns nur zu gut :)

    27. [-Secre-]

      Wer schaut das auch Nachts?

    28. Ken Kaneki

      Der Smusa

    29. Winnipuh 65

      Besonders Katzen lieben den Geruch. Also baute und die Decken überbetonterer dann sah ich Morgens immer in der glattgestrichenen Fläche Die Abdrücke der Katzenpfoten.

    30. Winnipuh 65

      Mein Vater sagte immer wenn ich faul war : „“Du kannst Steine klopfen“

    31. alè Cooper

      Jajaja und dann den Flughafen bauen

    32. sky 420

      Bei 25:00 "die Rüttler dröhnen zum Endspurt" hören sich an als würden gleich Orks einmarschieren

    33. can kat

      Also sind jetzt Stassen arbeiter nicht so schlau oder wie sollen wir das verstehen

    34. Adrinator1

      Wie lange die wohl gesucht haben bis die endlich eine Autobahnbaustelle gefunden haben auf der tatsächlich auch gearbeitet wird?^^

    35. Jonas

      15:54 wusste gar net das ein 4-achs Muldenkipper ein 40tonner ist. Meines Wissens nach dürfen die nur 20t zuladen dann komme ich auf 35t und net auf 40t😅☝🏻

      1. Jonas

        @Paul500 Ps ne muss ich dich leider enttäuschen ohne Anhänger max 36 t😊

      2. Paul500 Ps

        Ich Glaube die dürfen 40t wiegen

    36. Grandmoff Wilhuff Tarkin

      Ist eine sehr schöne Autobahn geworden!

    37. Michal Veselenyi

      0:00 + : Amon Tobin, Chocolate Lovely ^.^ 🦊👍

    38. Fähnrich 87

      Für mich sehr interssante Reportage. Als Kind kannte ich "Straßenbauer" nur als auf den Knien rutschende Arbeiter welche Teermasse mittels eines Holzklotzes auf die Straße gerieben haben. Ist aber schon vor 70 Jahren gewesen. Danke für die Info, bekommt man als Laie ja sonst nicht so umfangreich erklärt.

    39. TLaubi

      Jetzt hat er in der Schule aufgebaut und doch arbeitet er im Straßenbau 😂😂😂😉😉

    40. Like_a_Sleeper

      1:36 naja wen man in der schule nicht aufpasst wird man auch kein ingenieur

      1. Marcel Schauer

        Das halte ich für ein Gerücht - aber Ausnahmen bestätigen die Regel. ;-)

    41. Stefan Palschi

      4x1 = 12 ok

    42. Walter Raimund Fank Wiebe

      👏👏👏 echt gute Arbeit die diese Leute da schaffen. Schönheitsdelle 🤣. Ich kann da eigentlich an keiner Stelle so eine schlechte Delle sehen. Der Perfectionsgrad in Deutschland und Europa ist halt ein ganzes Stück höher als in Paraguay. Hier in meinem Land wird man schräge angeschaut wenn keine Delle da ist.

    43. M M

      Wie Strassenbau auf der A7 geht? Liebe NDRler, das geht genauso wie bei anderen Strassen auch. Mit allen Unwegsamkeiten

    44. David SA

      Für solche Baustellen nehme ich auch gerne Stau in Kauf, aber wie so oft, letzte Woche auf der A3, mittwochs 14 Uhr und kein Feiertag, 6 km Stau, 4km Baustellen aber kein einziger Arbeiter. Hauptsache der Bauunternehmer hat den Auftrag im Sack.

      1. Ulu Zulu

        Wenn die in Public Privat Partnership bauen muss es schnell gehen, da jeder Tag Verzug den Gewinn schmälert. Außerdem Kostet so eine Autobahn das vierfache einer in konventioneller Bauweise. Somit gehört PPP eigentlich verboten. Auf dem Abschnitt der A1 zwischen Hamburg und Bremen ist das schon in die Hose gegangen, weil die erwarteten Mauteinnahmen nicht so hoch waren, wie geplant. Und dann ist das Geschrei groß.

    45. fellpower

      Und wieder bauen keine deutschen Arbeiter mit an Großprojekten. Ihr redet immer vom Fachkräftemangel und stellt dann unterbezahlte Kroaten ein.....

      1. Pierre Heider

        Zum einen hat der Sprecher da Quatsch erzählt. Es waren Polen und keine Kroaten. Zum anderen haben die einen saftigen Bautarif, sonst würden die es wohl kaum machen. Die einzig niedrig bezahlten, waren die Ostdeutschen Kraftfahrer.

      2. Noritos

        Willkommen im globalisierten Kapitalismus. Ob deutscher oder kroatischer Arbeiter, ist für alle ne blöde Situation

    46. Michel Luedeke

      Kennt man schon

    47. Koen n

      Die Arbeiter haben meinen vollen Respekt! Vielen Dank für die super Autobahnen.

    48. Lennard mit einem weichem d

      Ich finde es sollten überall Betongstrden gebaut werden. Aber wenn das ja so lange hält verdienen die Firmen ja kein Geld

      1. Arsartor

        Beton ist zwar billiger und langlebiger als Asphalt, hat dafür aber ne schlechtere fahrbahneigenschaft. Bei Nässe oder glätte rutscht man auf beton viel schneller als auf Asphalt. Gibt immer 2 Seiten der Medaille

    49. Lars Diggl

      Klar fällt die Autobahn in 10 Jahren wieder auseinander, also da träumt er doch.

    50. Nekall

      So wird Lohndummping geföhrdert. Der Staat lässt eine Privatfirma eine Autobahn Bauen welche Kroatische Arbeiter beschäftigt.

      1. Ulu Zulu

        Vor allem könnte man von dem Geld, dass eine Autobahn, die in Public Privat Partnership entsteht, gleich drei oder vier andere Bauen. Das kann man gut auf dem Abschnitt der A1 zwischen Bremen und Hamburg sehen.

    51. Jason Tonder

      03:11 Kein Wunder dass das so gut funktioniert.

    52. Eddy Bro

      leiser oder meint er lauter

    53. Sevo GG

      ich hab schon Pferde direkt vor der Apotheke kotzen sehen 😂

    54. JohnDeere8430Ralle

      wie lang so eine Betonbahn hält sieht man an der A4 im bereich Sachsen Thüringen wo sie nach nicht mal 10 Jahren auseinanderfällt und neu gefertigt wird

    55. 32COMEDIA

      9:00 möglichst kubisch, also quadratisch 😅

    56. Pornflakes13

      Straßenbau auf der A7 - Wie geht das??? Gute Frage. Gar nicht oder viel zu langsam. : ( Ich wohne mein ganzes Leben schon an der A7 und habe sie noch nie ohne Baustelle erlebt. Und seit neustem richtet man gerne 30, 40 oder mehr Km, welche dann 5 statt 2 Jahre dauern ... Nach der A2 definitiv die nervigste Autobahn. Aber sympathische Protagonisten! Auch wenn ich von Privatisierung nix halte. Das kommt dem Staat noch teuer zu stehen ...

    57. Scotti

      Wow, MEGA Leistung von allen 👍👍👍 Selbstv. auch dickes Lob an das Fernsehen Team 👍👍👍

    58. gammel kopf

      Gern mehr von dem Herrn und seinen Jungs. Super informativ und gleichzeitig unterhaltsam💪 Mal wieder eine super Doku👍

    59. Guido Peters

      Ich möchte mich an erster Stelle für dies tolle Arbeit des Straßenbau bedanken und an zweiter Stelle für die Berichterstattung ,da kommen tolle Details drin vor wo man sich sonst so garkeinen Kopf drum macht, Ich habe aber auch eine anregende Frage: Besteht nicht grundsätzlich die Möglichkeit, den Beton heller zu gestalten und somit die Reflektion der Sonnenstrahlung zu erhöhen. Damit würde man doch dem Klimaschutz unterstützend unter die Arme greifen: Höhere Sonnenreflexion, ist doch meines Erachtens nach gleich zu setzen mit geringerer Aufnahme von Wärme also geringere Aufheizung der Erdoberfläche ? Mit freundlichem Gruß Guido Peters

      1. Corter888

        Durchaus richtige Annahme. Man muss aber auch abwiegen, dass der hellere Beton dich selbst beim Fahren blenden könnte.

    60. Nagilum

      ...und eine Frau. ;'D

    61. Hans Hartfiel

      Lieber beim Strassenbau als Beamter

    62. Dennis Hopper

      Echt interessant. Sowas sieht man live ja gar nicht.

    63. Krystian Przybylski

      Polnische Mena bauen deutze autobachn kan nich sain mehr anung 😮🙄

    64. Ät All Rounder

      Tolle Doku und nette Leute vom Bau

    65. Felix Dietze

      Wieso kam der eine LKW mit Beton den aus Chemnitz ? 5:45

      1. Pierre Heider

        Die meisten sind von der Bö-Fi, also Lichtenberg/Erz, haben also FG-Kennzeichen. Aber auch L oder ERZ Kennzeichen waren zu sehen. Zum einen sind die LKW zu 100% von Fuhrunternehmen und nie von Baubetrieben, damit man keinen Tariflohn zahlen muss. Tarif Bau wäre schon über 15 €/h. Dann je weiter man in den Osten geht, umso niedriger werden die Löhne. Also die Bö-Fi zahlt momentan, auf Kipper, 10,5 €/h. Reinert, aus Schleife, gar nur Mindestlohn. In Hamburg verdient kein LKW-Fahrer unter 12 €/h, nicht mal im Fernverkehr.

      2. Sven Wahnsinn

        Die Firmen "wandern", daher sagt der Ingenieur folgerichtig auch wie ein Zirkus - Montage

    66. Keine Zeit

      Der Bau Leiter, ist sympatisch zwar kommt mir persönlich paniert vor. :D

    67. Georg Walter

      3:58 Vor oder nach Kriegsende? ;)

    68. PewPewLazors

      Die sollten auch mal den Job von Straßen NRW übernehmen

    69. M V

      Ok sollbruchstellen in der Autobahn: wie wird verhindert das nach 10 - 20 - 30 Jahren da kein Wasser eindringt und im winter gefriert? Wäre das nicht fast sofort ein totalschaden? LG

      1. Casimir Konrad

        Diese Fugen bekommen von oben eine Dichtmasse, da kann kein Wasser eindringen. Von unten bleibt natürlich dieser Riss. Meistens gilt in Deutschland aber das Gesetz der Schwerkraft und wenn sich das Wasser daran hält, wird es nur nach unten fließen. In Maßen eindringendes Wasser ist auch kein Problem, denn der gesamte Unterbau ist zwar hochverdichtet, kann jedoch geringe Wassermengen ableiten. Wenn es zu großen Fehlstellen in der Fahrbahn kommt, die nicht zeitnah repariert werden, dann bilden Wasserreservoirs und diese würden bei Frost mit gewaltiger Kraft den Beton sprengen.

    70. ggurks

      Mag sein, dass da auch tatsächlich kroatische Arbeiter sind, aber der im Bild sprach polnisch

    71. T S

      So ne komplexe Maschine und dann muss mit nem popelien Bagger der Beton auf das Förderband gebracht werden. So ganz fertig ist die wohl noch nicht.

    72. paha suscenko

      super beton

    73. Marco Brueckner

      Respekt euch Strassen (Autobahnbauer) Nicht die Trucker die später drüber fahren, nein ihr seid die wahren Helden der Autobahn.!!!!!!

    74. Martin Klopf

      Tolle Doku

      1. NDR Doku

        Vielen Dank :)

    75. Foxi!

      2:48 wenn eine Maschine steht kostet es richtig Geld. Nein tut es nicht. Es kostet gar nichts. Das einzige was passiert ist, dass man in der zeit kein Geld verdienen kann. Wobei auch das nicht stimmt. Man hat vereinbart dass man Summe X bekommt wenn man es in Zeit Y schafft. Der Maschine ist es egal ob Sie da jetzt 4 stunden am Stück arbeitet, oder in 4 Intervallen a 1 stunde über 8 stunden verteilt - die will keinen Lohn.

      1. Ulu Zulu

        Diese Autobahn kostet das vierfache einer konventionellen Autobahn. Das heißt, wenn die Maschine steht und die Baustelle verzögert, geht täglich ein sehr hoher Betrag an Einnahmen verloren, da das Enddatum der PPP ja fest steht. Wird die Autobahn schneller gebaut, kassiert das private Unternehmen mehr Geld. Und mal ganz von Konventionalstrafen abgesehen.

      2. Eltontv

        die Maschine ist villeicht noch nicht abbezahlt (Kann ja sein) dann hat sie personal das bezahlt werden muss ob die maschine jetzt 3 stunden steht oder nicht, es muss villeicht beton entsorgt werden weil die lkw ihn nicht entladen können da sie bereits vollgeladen auf dem weg waren, dann steht das betonwerk was auch extrem viele kosten hat. Wenn die Maschine 2 tage länger braucht, bekommen sie (vermute ich jetzt mal) keine 2 tage mehr lohn da die maschine ihr gleiches soll hat, also muss alles andere was die maschine am laufen hält 2 tage mehr bezahlt werden. Aufs jahr gerechnet kann das in der tat richtig teuer werden.

    76. A. K.

      Ein 4-Achser is doch kein 40-tonner?🤨

      1. Sven Wahnsinn

        Doch

    77. Alexander Höhne

      Ich habe mit 4 Jahren Bagger gelernt und bin jetzt Baggerfahrer

    78. MrPummi88

      Die Sache mit den geplanten Rissen im Beton geht mir irgendwie nicht richtig runter. Beim Asphalt muss man das doch auch nicht?

      1. Ru Ben

        Da hast du recht ... Asphalt hat eine andere Konsistenz. Bei Hitze wird er viskoser. Risse sind beim beton unvermeidlich, wichtig ist es die rissbreiten zu begrenzen oder die risse wie hier zu lenken, da sonst Wasser eindringt. Das ist zum Beispiel auch bei dir zuhause in deiner stahlbetondecke so!

    79. M4rq

      Der Smooser ☺

      1. RoboJokes

        There was only one thing you had to do...

    80. Dennis N.

      In China hätte man es in nur paar Stunden geschafft.

      1. Fabio Intressalvi

        Da wären aber auch 20 Leute gestorben und nach 5 Jahren kannstes nochmal machen:)

    81. Piotr

      Ok gut dass die "kroatischen" arbeiter ponisch reden 😂😂😂

    82. Ardian Sylaj

      Spannende Reportage, was macht man dann mit den Material Bitumen? Wir das fuer kleinere Flaechen benoetigt. Der Unterschied zwischen Betonstrassen & Asphalt erschliesst sich mir nicht ganz, eine technische Erklaerung wurde Abhilfe schaffen bzw. waere hilfreich. Ansonsten danke fuer die Reportage.

      1. Ru Ben

        Bin kein straßenbauer aber im Studium hat man das auch mal behandelt ... lang lang ist es her: Der deckenfertiger beim beton ist extrem teuer und es gibt die nicht sehr oft in dieser Größe daher lohnt er sich nur für große Flächen Außerdem: beton ist unanfälliger gegenüber spurrillenbildung und somit langfristig günstiger Asphalt muss außerdem auf Brücken eingesetzt werden auf Grund der aufbaustärken Bei Lärmschutz Abschnitten wird meist sogenannter opa = offenporiger Asphalt oder flüsterasphalt eingebaut Dieser ist aber wartungsintensiver Es gibt also einige einflussfaktoren die eine Rolle spielen Hoffe das hilft Gruß

    83. Tobias Göbke

      Schöner Beitrag, aber was mir fehlt sind die ganzen Vorbereitungsmaßnahmen: Also Abbruch der alten Fahrbahn, Untergrund, Entwässerung usw. Wenn man bedenkt wie lange diese Baustellen dauern nimmt die Fertigung der neuen Fahrbahn ja nur einen kleinen Zeitraum ein.

    84. bruchpilot747

      23:00 realisieren, dass es nicht innerhalb der Toleranz liegt, aber ändern nichts... m[

    85. Maximilian Dahl

      Macht dat Ding mal fertig. Ich würde gerne mal für 30km keine 1-2 Stunden brauchen :(

      1. Jannik Braun

        Dann pack halt selber mal mit an du lulatsch

    86. Y0uTu6e114

      Wiso werden die Strassen in der Stadt nicht mit Beton gebaut? Die Fläche währe Verhältnissmäsig auch viel gering.

      1. SAR

        Y0uTu6e114 kosten nutzen geht nicht auf für Betonstrassen brauchst du viel mehr Gerät und das Material ist auch teurer.

    87. trinkCOKEorDIE

      15:42 residentsleeper

    88. trolltv

      Schau an. ein privates Unternehmen baut etwas, an dem sie auch ein eigenes Interesse haben, dass es was taugt - das wird sogar fast genau planmäßig fertig. Atemberaubend :D Berlin, macht euch Notizen! :D

      1. Ulu Zulu

        Es muss Plangemäß oder früher fertig werden, weil alles andere deren horrenden Gewinn schmälert! Und der Berliner Flughafen ist auch nur so eskaliert, weil Politiker das Steuer in der Hand hatten und Aufgrund von Sonderwünschen, nicht so gebaut wurde, wie es geplant war. Die guten Bauleiter aus Deutschland sind alle im Ausland und bauen deren Großprojekte. Außerdem sind die deutschen Billigheimer und nehmen immer das billigste Angebot einer Ausschreibung und nicht das Beste. Außerdem werden anfangs die Baukosten klein gehalten, damit man ein solches Projekt überhaupt finanziert bekommt. Hätte man von Anfang an mit der geplanten Endndsumme plus x, für eventuelle Mehrkosten gerechnet, wäre der BER nie durch die politischen Gremien gekommen.

    89. CivilAviation1

      Riss im Beton, Decke passt nicht richtig und die nächste Wanderbaustelle ist vom Bezirksamt schon bestellt.

    90. t7ozoul

      Jaaaaa!?

    91. Abdel Hamid

      Kroaten sind Maschine im Straßenbau. Nümmi normal Ey

    92. Amon

      Was mir nur nich gefällt ist, daß die Stadtverwaltungen immer mehr Giftmüll unter den Straßenbelag packen. Deutschland ist echt am Arsch.

    93. Amon

      Ich hab was sehr interessante über Straßenbauer gefunden, das man sich zumindest mal ansehen sollte, da die Thematik sehr interessant ist. defasts.info/title/video/m8KxmrrIsGPKqNE.html

      1. TheAkbar23

        Nicht mehr da leider. Um was gings?

    94. Strongarm 1101

      12stunden schicht auf dem lkw ?

      1. klauskarlkraus

        @Sven nein passt nicht. Wartezeit und be und entladen ist arbeitszeit. Und 12 stunden geht schon rein gesetzlich nicht

      2. Sven

        Stromgarm 1101 #B3nnyarmy #Maximusfan [CML] du darfst 2 mal die Woche 10h fahren. Wenn du jetzt 2 Stunden gestanden hast, weil du beladen wurdest oder warten musstest passt es.

    95. Yaq

      sympathisch

    96. T3chn0fr34q

      Langsam ich hab das video nich gesehen aber ich denke so kann man es zusammenfassen

    97. Strothy2

      warum wieder zurück zum beton?

      1. Markus von Cranach

        Zuhören, wird in der Doku erklärt...

    98. Pyromane 6604

      Die sollen sich langsam mal beeilen... ich fahr diese Strecke öfters und langsam ist es nichtmehr feierlich... besonders in Hamburg:()

    99. Jarl Murovski

      das kügelchen muss möglichst kubisch, also quadratisch sein

    100. Justus Jodlakk

      Da soll ich jetzt 60 Tonnen drauf abstellen! Jetzt komm ich hier hoch, jetzt guck dir die Scheiße an. Ham die Leute einfach keine Lust hier, oder wat? Du musst ma fragen, ob die...weiß ich nicht....soll'n wir nach Hause fahr'n, oder wat? Is doch lächerlich, oder? Wissen doch, was so'n Kran wiegt, oder?

      1. Ardi

        Originelle nichts Könner diese Norweger! Nicht mal ein Bandmaßhalten können die!

      2. Norman Hellie

        Die Leute kommen einfach ihrer Arbeit nicht nach. Das ist das Problem ne.

      3. TheEagle1

        Ham die kein Bandmaß was acht Meter lang ist????

      4. Giddeon87

        Junge junge junge junge, JETZT REICHTS MIR LANGSAM!

      5. HR1950

        Kurwaa Feierabend 🤣